continuo ousando de suas palavras, pois:
creio eu que não exista essa tal “transformação” de uma área privada em pública, senão ocorrer uma indenização prévia por parte do ente público, como ocorre nas desapropriações para reforma agrária, por exemplo.
Quanto à terceira foto de baixo para cima, continuo com o mesmo pensamento, pois tanto é que qualquer dano que ocorra com o veículo ali estacionado, a responsabilidade é toda do particular que fez o estacionamento do seu negócio, mesmo que o cliente nada consuma no local, o que não ocorre, ou dificulta muito a reparação do dano, caso ali fosse um local público. Não, não dificulta a passagem, pois, se não me engano, na calçada, existe naquele lugar apenas uma entrada e outra saída para veículo e no meio há calçada e mesmo assim, há calçada circundando o estacionamento (como é, por exemplo, o estacionamento de um centro comercial em frente ao colégio espaço aberto, na Av. Dom Luis).
Quanto à quarta foto, como disse em relação a terceira, se houver uma calçada circundando o estacionamento e apenas um entrada e outra saída, não há, ao meu ver, algum problema. Ora, se ao dar ré, atrapalha o trânsito, ai você já estaria pendendo para um lado e dificultando o empreendimento empresarial. Creio eu que deve sempre haver uma razoabilidade, e não uma parcialidade.
Espero estar contribuindo para um saudável debate.
Um abraço.

Aqui em Brasília, segundo o Correio Braziliense de hoje, há um déficit de “cerca de 30 mil vagas”. Por causa disso, as pessoas estacionamento em fila dupla é super comum, principalmente nos blocos comerciais. Mas quando vi esse cercamento da calçada, lembrei de algo que, de tão absurdo, me assutou.

Contextualizando: Segundo o Plano Diretor de Brasília, os prédios residenciais das asas do Plano Piloto são construídos sobre pilotis, que são área pública que não pode ser obstruída. Portanto, aqui você pode passar pelo térreo dos prédios sem problemas.

Pois bem, segunda eu estava passando por um bloco da 402 Sul e me deparo com um corpo estranho: uma cancela. Uma cancela numa área que deveria ser livre para os pedestres! Isso porque o prédio (como muitos outros sem subsolo) transformou a área do pilotis em garagem privativa dos moradores daquele bloco.

A sensação foi interessante, porque eu quase esbarrei naquele negócio e de repente me senti preso, pensando “pra onde eu vou, agora?”. Ainda bem que, por gentileza (assim deve pensar o síndico), a cancela ao lado estava aberta e eu pude continuar meu caminho.

Agora repito Luizianne quando falou do trânsito daqui, no Coletiva. “Isso em Brasília, que foi planejada” e acrescento: E que foi tombada. Há gente mesquinha que não pisca ao agredir desse modo a obra-prima de Lúcio Costa que é a superquadra.