Encontram-se abertas inscrições para os cursos de Cinema e Vídeo e de Cinema de Animação da Casa Amarela Eusélio Oliveira (UFC).

O Curso de Cinema e Vídeo terá três meses, com início em 14 de março (de segunda a quinta-feira, das 19h às 21 horas).

O de Cinema de Animação começará em 15 de março, com duração de dois meses (às terças, quartas e quintas-feiras, das 15h às 17 horas).

As inscrições seguem até 11 de março ou até o preenchimento das vagas.

Mais

Inscrições: Av. da Universidade, 2591 – Benfica (Casa Amarela). As inscrições só podem ser feitas presencialmente.
Preço: Cinema e Vídeo (R$ 200,00); Cinema de Animação (R$ 180,00). Taxa única para ambos os cursos.
Documentos: Identidade e CPF – e a entrega de uma foto 3×4 recente.
Tefones da Casa Amarela Eusélio Oliveira: – (85) 3366 7772 (85) 3366 7773.

• Tags |
• casa amarela | cinema | curso | vídeo |

Uso a Velox a uma pá de tempo e – verdade seja dita – nunca tive problema, à exceção de um período, há cerca de três anos,  em que mudei de endereço e eles demoraram mais de mês para fazer a transferência.

Pois bem

Desde sexta-feira [19/2/2009] a minha conexão não funciona. Esperei até sábado, pois às vezes o serviço sai do ar e logo volta. Não voltou. Liguei para o atendimento. Mandaram fazer aqueles procedimentos de sempre: “quais as luzes do modem estão acesas”, “tire os cabos”, “desligue o cabo”, etc. [A luz que não acende é a "dsl", indicando falta de conexão].

O atendente agenda o técnico “que estará em sua casa em 24 horas”, portanto, no domingo. Não chega. Ligo novamente, dizem que vão mandar na segunda-feira de manhã. Fica alguém esperando em casa. Nada.

À tarde me liga uma atendente: “Sr., o senhor confirma que um técnico foi à sua casa e não havia ninguém”. Eu: “O que eu confirmo é que vocês disseram que o técnico estaria lá de manhã e ele não foi”.

Nova data agendada para terça-feira. Nada.

Hoje, quarta-feira [24/2], telefono novamente para a Velox; depois de várias ligações em que espero um tempo que me faz desligar o telefone, consigo falar.

A atendente me diz que o técnico “deu o serviço por concluído”, como?, pergunto eu, se ele nem apareceu em casa? “Senhor, o serviço foi concluído”. O negócio fica nesse vai não vai, a atendente sem querer marcar novo atendimento, pois no relatóiro dela o “serviço está concluído”.

Insisto com veemência, perco um pouco a paciência, mas mantenho a compostura [Sempre prometo não perder a paciência com atendentes: a responsabilidade não é deles, mas da direção da empresa, mas às vezes, vou te contar, não tem jeito. Até o Dalai Lama perderia a paciência se tivesse de recorrer a um telemarketing].  Ele me pede todas as informações anteriores: qual luz não acende, etc.

A atendente ainda resiste em fazer novo agendamendo para o técnico, afinal o serviço estava “concluído”. Insisto: eu preciso de um técnico. Ela: “Senhor o técnico irá à sua casa, mas se o problema não for na conexão, a visita será cobrada [sessenta e tantos reais] e ele não fará o serviço“.

Marquei assim mesmo. Fazer o quê?

Pode um negócio desses?

PS. O título surgiu de um post de @tapiocaria, que escreveu o seguinte no Twitter: “Cara, essa sua saga com Velox parece uma penitência por um pecado bem grande que você fez no passado. Vai ter paciencia assim…”

Nem pretendia contar essa história, que aconteceu entre dezembro do ano passado e o início deste mês de fevereiro. Com um pouco de tempo sobrando devido ao Carnaval, descrevi a história – deixei para publicá-lo agora, pois a farra carnavalesca terminou: é hora de voltar aos assuntos sérios.

Talvez esse problema pessoal sirva de alerta a outras pessoas.

Pois bem

Mandei para conserto o veículo que uso, um carro Gol, da Volkswagem. Foi em uma oficina comum [não é uma concessionária da montadora], mas um lugar de minha confiança. O problema que o carro apresentava era falha no motor, afogando com frequência e demorando a responder à aceleração.

Pois bem, o mecânico revisou o de sempre: velas, cabos, etc., sem achar o defeito. Suspeitou que o problema fosse em uma peça chamada “unidade de controle”. Uma peça cara, custando cerca de R$ 1.000,00. Antes de simplesmente trocá-la, ele mandou testar a peça, que estava [está] em perfeitas condições. Ele entregou os pontos, não conseguiu localizar o defeito: sugeriu-me que pedisse diagnóstico de outra oficina. [Não cobrou nada pelo trabalho.]

Levei a uma “autorizada”. Pouco depois recebo a ligação de um “consultor” dizendo que o problema era na tal unidade de controle, que era preciso trocá-la, junto com as velas, cabos e outras peças. Disse-lhe que o problema não era nessa peça, que já havia sido testada. Ele insistiu, mandei então que me fizesse o orçamento, mas que não dava certeza de que faria o serviço.

Ele disse que, caso não autorizasse o serviço, eu teria de pagar as “horas trabalhadas” do mecânico, algo em torno de R$ 200,00. Pedi, então, que me fizesse o orçamento por escrito e autorizei um serviço menor [a troca de um sensor da luz do freio] para evitar o pagamento das tais “horas trabalhadas” no diagnóstico.

O orçamento que ele me entregou do serviço principal, mandando trocar várias peças [inclusive a tal unidade de controle e velas que eu já havia trocado há menos de três meses] importou em R$ 2.200,00 [incluindo mão-de-obra].

De posse do orçamento, voltei à primeira oficina. O mecânico reafirmou: o problema não era aquele. Pediu para que eu deixasse o carro que ele faria um novo exame. Pouco depois me liga dizendo que havia descoberto que o defeito era a bobina de ignição, que bastou trocá-la para o carro funcionar perfeitamente [como está funcionando até hoje]: preço total, peça e serviço: R$ 315,00.

O mecânico ainda me disse o seguinte: que tinha quebrado a cabeça pois, inicialmente, tinha posto uma bobina da marca Magneti Marelli – e que o veículo continuava falhando ou não pegava. Fez algumas pesquisas e descobriu que algumas séries do Gol só aceitam a bobina Bosch, que é a original.

Então

1. Observando o comportamento das duas oficinas, uma “não-autorizada” e uma “autorizada” pela montadora observa-se que a primeira agiu de forma muito mais – digamos assim – adequada. Reconheceu que não era capaz de fazer o diagnóstico preciso e encaminhou-me para outra oficina.

2. E por que uma uma oficina autorizada pela concessionária age da maneira que agiu, cobrando muito caro por um serviço desnecessário e mandando que eu trocasse peças que funcionam perfeitamente?

4. Não quero dizer, de princípio, que houve má-fé deliberada. O que eu penso é o seguinte: as concessionárias, para fazer o negócio circular mais rapidamente, talvez ajam como aquele médico que, frente a qualquer queixa de dor, receitam uma dose cavalar de Buscopan; diante de uma simples dor de garganta, mandam o “paciente” tomar um antibiótico ou um antiinflamatório que pode curar desde uma pequena inflamação até um tumor supurado.

5. No caso que contei, o pior é que o problema nem seria resolvido. Se eu mandasse fazer o serviço na “autorizada” teria gastado R$ 2.200,00 e o veículo continuaria com o defeito original. Ao voltar lá, tenho a certeza de que a concessionária não reconheceria o erro, trocaria a bobina [mais, no mínimo, cerca de R$ 300,00], isto é, se descobrissem o problema – e o prejuízo ficaria por minha conta.

6. E mais: por que as montadora não fazem uma alerta informando que determinadas marcas de peça não podem ser usadas em determinados serviços nos seus veículos? Por que alguns pequenos defeitos – que já são do conhecimento das montadoras e concessionáras – somente são informadas quando a vítima leva seu veículo a uma oficina? Em um caso desses, muitas vezes simples, pode acontecer de o sujeito cair em uma oficina desonesta e ser obrigado a pagar por um serviço que não é necessário fazer.

[Guardo os documentos que comprovam os passos que relatei acima.]

• Tags |
• autorizada | concessionária | conserto | gol |