Bastou uma temporada ruim e a tal crise econômica para a BMW resolver abandonar a Fórmula 1 a partir de 2010. Claro, também com o discurso de preocupação com a “sustentabilidade e a ecologia”.

Quando apontou – precipitadamente impondo um controle, ao invés de um consenso - que a F-1 precisava reduzir custos, o presidente da FIA Max Mosley não estava tão equivocado. Menos equivocado ainda quando resolveu forçar espaço para novas equipes, independentes de montadoras.

As nanicas podem ser a saída nessa época, nem que seja pra fazer cenografia.

Até porque Toyota e Renault vivem fazendo doce… E uma hora essas equipes podem colocar em prática o que ameaçam há tempos: também abandonar o barco da F-1.

Sobre Schumacher como substituto de Massa: ótima idéia, como marketing, como respeito ao Felipe ( um substituto de luxo, sem abrir “concorrência” com o piloto que se recupera) e como recurso disponível nas atuais condições de urgência e restrição de testes.

Mas alguém imagina se, eventualmente, o Schumacher não passa para o Q3?

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Uma peça do carro de Rubens Barrichello se soltou e atingiu o capacete de Felipe Massa na segunda parte do treino classificatório para o GP da Hungria. O piloto da Ferrari perdeu os sentidos e bateu forte na barreira de pneus. Está no hospital, com um corte próximo do olho esquerdo.

Segundo a Ferrari, o objeto não rompeu a viseira de Massa. O capacete, mesmo forrado, não foi suficiente para proteger totalmente o piloto do impacto.

 Depois de uma pane que fez sumir os tempos ao final do Q3, Fernando Alonso, da Renault, ficou com a pole.  Red Bull logo atrás, com Vettel e Webber.  Massa, com o décimo tempo, não deve correr amanhã.

Atualizando:  Massa sofreu mais que um corte no supercílio.  Ele teve concussão cerebral e dano num osso craniofacial. Por isso, cirurgia. Ele fica sedado até amanhã, quando será feita nova avaliação.

Atualizando novamente: Massa ficará sedado até terça-feira. O médico brasileiro Dino Altmann “acha” que não há risco de morte.  Já o diretor do Hospital Militar de Budapeste, Peter Bazso, foi mais precavido e não descartou esse risco.

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Fatalidade é tudo o que cabe para descrever o acidente que resultou na  morte de Henry Surtees na F-2, hoje, em Brands Hatch, Ingaterra. Ele foi atingido na cabeça por um pneu que soltou do carro de Jack Clark, que havia batido no muro.

Henry Surtees tinhe 18 anos e  era filho de John Surtees (campeão de F-1 em 64 e  sete títulos mundiais em motos).

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Helio Castro Neves, vencedor das 500 Milhas de Indianápolis pela terceira vez.
Helio Castro Neves, protagonista de um roteiro ímpar em 2009.

Ele foi acusado de uma série de crimes fiscais nos Estados Unidos.

Algemado, julgado, absolvido.

Voltou com o campeonato já em andamento (não correu St. Petersburg, foi sétimo em Long Beach e segundo no Kansas).

E trinta e sete dias depois de ser inocentado pela justiça norte-americana, reencontrou a glória.

O piloto da Penske já havia vencido em Indianápolis em 2001 e 2002.

Mas a vitória de hoje e a garrafa de leite, certamente, têm gosto de redenção.

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